Описание
Модель 17, первый самолет, произведенный новой компанией Beech Aircraft из Уичито, штат Канзас, стал рискованным шагом для президента Уолтера Бича и вице-президента Теда Уэллса, который был главным конструктором самолета. Произведенный в разгар Великой депрессии, этот дорогой самолет был спроектирован как высокоскоростной и комфортабельный бизнес-лайнер. Риск оправдался, и было выпущено 781 экземпляр Beech 17 в восьми различных сериях. Самолет был технологически продвинут для своего времени, а негативная расположенность крыльев, которая улучшала видимость пилота и обеспечивала мягкие характеристики сваливания, также способствовала классической красоте дизайна. Beechcraft Staggerwing в Национальном музее авиации и космонавтики, серийный номер 93, был изготовлен 3 июля 1936 года и зарегистрирован как NC15840. Это была модель C17B с двигателем Jacobs L-5M мощностью 285 л.с. Первым владельцем самолета был Э.Э. Олдри (отец астронавта Эдвина "База" Олдри), который работал в компании Standard Oil Development Company в Нью-Йорке. С ценой в $10,260, самолет был оснащен множеством дополнительных опций, включая дорогостоящее оборудование, электрическое соединение, парашюты для задних сидений, двигатель с магнето и индивидуальную окраску, использующую цвета и логотип Standard Oil. С 1936 по 1980 год NC 15840 имел 19 различных владельцев, включая нефтяные компании, чартерные и экскурсионные фирмы, а также CAP, для патрулирования побережья во время Второй мировой войны. В 1981 году самолет был передан в дар Desert Air Parts. Мод звука заменяет Bank_047 и Bank_048.
Обсуждение ещё не началось. Будьте первым.